Inauguração da Estação do metrô em Águas Claras e do terminal de ônibus só devem acontecer em setembro
Por Emerson Pereira – Foto Divulgação Governo da Bahia
Ainda não será neste mês de agosto, que o metrô de Salvador chegará na região de Águas Claras, mesmo com as obras da estação de metrô finalizadas, o processo de adequação da estação, a conclusão do terminal de ônibus urbanos e metropolitanos, além de obras complementares no entorno do equipamento devem retardar a inauguração.
De acordo com a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), as obras da Estação de metrô de Águas Claras já foram finalizadas. Atualmente, a estação está em fase de comissionamento, implantações de sistemas e também é o momento em que a CCR Metrô Bahia, concessionária responsável pela operação do metrô de Salvador implanta a integração da bilhetagem eletrônica, comunicação visual, além de testes operacionais e checagem final antes de iniciar a operação comercial do trecho.
Segundo a CTB, a inauguração está prevista para acontecer no decorrer do mês de setembro de 2023. Já os terminais de ônibus seguem com trabalhos avançados mas sem previsão de inauguração. A estrutura do Terminal de Águas Claras, vai contar com 30 baias de ônibus para embarque e desembarque, área reservada para usuários de táxi, carro de aplicativos e moto táxis e salas administrativas e técnicas operacionais. O terminal também contará com 10 estações de carregamento para ônibus elétricos, salas técnicas, incluindo sala de conforto para os rodoviários. O valor investido no terminal de ônibus de Águas Claras, ultrapassa o valor de R$ 50 milhões.
MUDANÇA DE DESTINO
Com início das operações regulares do metrô em Águas Claras, e a inauguração do terminal de ônibus, diversas linhas que atualmente tem como destino a Estação Pirajá devem ser remanejadas para o terminal Águas Claras. As princípais linhas urbanas afetadas com essa mudança de destino vão ser as linhas que partem de Cajazeiras para a Estação Pirajá via BR 324, linhas do Subúrbio Ferroviário para a Estação Pirajá via Estrada do Derba, além de linhas de Valéria, Palestina e Ceasa (Residencial Coração de Maria). Já no sistema metropolitano, as linhas que atualmente partem de cidades da Região Metropolitana de Salvador (RMS), com destino ao Terminal Retiro, também devem ser encurtadas até o novo terminal.
Olá, boa noite, eu gostaria de saber se quando a estação de metrô águas claras estiver em funcionamento, e caso o destino do passageiro for a Lapa, e pegar o metro da estação águas claras, teremos que descer em alguma estação antes da estação da Lapa? Ou o metrô vai ir direto, claro, realizando as paradas nas estações seguintes, para a Lapa.
Olá Ana, como o tramo III é uma ampliação da linha 1 do metrô, voce vai de Aguas Claras até a Lapa direto sem precisar fazer baldeação.
Gostaria de saber se haverá alguma linha de ônibus, saindo da Estação Aguas Claras / Rodoviária para a região de itapuã, indo/vindo pela AV. 29 de Março ?
Olá Erick, o Plamob indica um projeto de criação da linha BRT Terminal Aguas Claras x Piatã via 29/03. Apesar disso, hoje não há nenhuma movimentação nesse sentido.
Duvido que a estação de metrô Águas Claras seja inaugurada antes do término das obras do terminal urbano e metropolitano de ônibus até porque faria pouco sentido. Aliás a estação já foi entregue pelo governador em março e a inauguração prometido para junho, julho e agosto sem ter acontecido supostamente pq só era acessível pela passarela. Parece piada, mas é verdade. A CCR cumpriu a sua parte, mas as obras do sistema viário de acesso e do terminal só iniciaram após a entrega da estação em vez de terem sidos tocados paralelamente. Portanto a culpa toda e exclusiva é do governo do estado. Sendo realista já me darei por satisfeito se o complexo todo for entregue até o final do ano. Quanto a pergunta sobre o transporte público de Itapuã à estação acho uma omissão absurdo não ter uma linha de ônibus pela 29/3 até a implementação do BRT que deve demorar anos ainda. Mas confio na improvisação do empreendedorismo local que certamente criará linha(s) de transporte alternativo via cooperativa(s) com micro-ônibus.